Os drivers no Grande Manchester não enfrentarão cargas adicionais, pois a área está definida para beneficiar em vez de 117 novos ônibus de emissão zero em um esquema de £86 milhões para ajudar a limpar o ar da região, o governo confirmou hoje (23 Janeiro 2025). O Defra e o Departamento de Transporte avaliaram rigorosamente um plano de investimento proposto pelos conselhos locais e concluíram que cumprirá as obrigações legais de reduzir a poluição por dióxido de nitrogênio. Enquanto as autoridades locais em outras áreas descobriram que uma Zona de Ar Limpo é a melhor rota para cortar a poluição por dióxido de nitrogênio, Greater Manchester forneceu evidências que podem alcançar o cumprimento dos limites legais mais rápido sem carregar.

Hoje a decisão exclui uma Zona de Ar Limpo em Manchester para que os motoristas não sejam cobrados para dirigir para a área. Em vez disso, haverá uma frota de ônibus novos e medidas de aquecimento do tráfego para melhorar a qualidade do ar na região. O pacote dirigido por investimento inclui. £51.1 m para investimento de ônibus, incluindo 40 ônibus de emissão zero, 77 Euro VI ônibus padrão e infraestrutura de carregamento; £__ ZXQNUMI__ m para medidas de gestão do tráfego local. £8 milhões para suportar mover a frota de táxis do Grande Manchester para veículos mais limpos.

Até £_ 21.9 m para administração, entrega, monitoramento e outros custos associados. Os líderes locais também foram informados que podem rever e cancelar contratos relacionados com a Zona de Ar Limpo, tais como sinais e câmeras. A ministra da Qualidade do Ar, Emma Hardy, disse. A poluição atmosférica está prejudicando a saúde e o ambiente das pessoas. Seus impactos são mais sentidos pelas comunidades de baixa renda, piorando as desigualdades sociais e de saúde.

Para melhorar a saúde, o bem- estar e o ambiente, devemos melhorar a qualidade do ar. As autoridades locais conhecem bem as suas comunidades e, por isso, precisam desenvolver planos que sejam mais eficazes para a sua área local, e fico satisfeito por o Grande Manchester ter encontrado uma maneira clara de reduzir as emissões sem a necessidade de carregar motoristas. Estou ansioso para trabalhar com as equipes em toda a Grande Manchester, enquanto colocam este plano importante no lugar. O governo continuará a tomar as medidas necessárias para garantir que todos tenham ar seguro para respirar em toda a nação. Ministro do Futuro das Estradas, Lilian Greenwood disse. Tendo completado os ônibus da rede Bee, o Grande Manchester está fazendo progressos fantásticos na construção de uma rede de transporte moderna, sustentável e verdadeiramente integrada.

O Manchester será capaz de reduzir a poluição do transporte sem ter que carregar motoristas, e os ônibus novos e mais limpos ajudarão os Mancunianos a se deslocarem facilmente enquanto ainda reduzem as emissões por toda a cidade. Continuaremos a trabalhar com líderes locais para criar comunidades melhor conectadas, cumprir nossos alvos climáticos e tornar a Grã- Bretanha uma superpotência energética limpa como parte do nosso Plano para a Mudança. Prefeito do Grande Manchester Andy Burnham disse. Somos gratos a este Governo por ouvir o Grande Manchester e por este voto de confiança na nossa abordagem direcionada ao investimento para limpar o nosso ar. Esta é a decisão certa para o Grande Manchester e dá às pessoas aqui a certeza que precisam há muito tempo.

Como implementamos a primeira fase da Rede Bee a tempo e no orçamento, o Governo claramente confia em nós para entregar e viu a evidência de que a nossa abordagem está funcionando. A Rede Bee está limpando nosso ar e mantendo o custo de viagem o mais baixo possível. Seu sucesso está nos permitindo remover um grande peso de preocupação dos ombros das pessoas que precisam dirigir como parte do seu trabalho. Somos gratos ao Steve Reed e Heidi Alexander por nos apoiarem com financiamento para levar nossa abordagem mais e mais rápido. Agora continuaremos a trabalhar para uma frota de ônibus totalmente elétrica, ao mesmo tempo que investimos em medidas de tráfego local e apoiamos os nossos motoristas de táxi licenciados por GM para atualizarem para veículos mais limpos. O Reino Unido tem metas juridicamente vinculativas para reduzir a concentração de dióxido de nitrogênio no ar para uma média anual não superior a 40 microgramas por metro cúbico.

É o papel dos conselhos locais determinar a forma mais rápida e eficaz de fazer isso. Como parte do seu programa de dióxido de nitrogênio, o governo trabalha com as autoridades locais para garantir que os planos propostos abordem a poluição por dióxido de nitrogênio no menor tempo possível, proporcionando melhores resultados ambientais para os residentes. Os líderes locais são centrais para a nossa missão de entregar mudanças, e o Governo anunciou recentemente um pacote de suporte de £69 bilhões para conselhos em todo o país para corrigir os fundamentos do governo local para sempre. A má qualidade do ar continua a ser o maior risco ambiental para a saúde humana.

Houve progresso significativo na redução das emissões de alguns poluentes atmosféricos. Os últimos valores (até o ano 2022) mostram que as emissões da maioria dos poluentes atmosféricos para os quais temos metas de redução reduzidas entre 2012 e 2022, com emissões de óxidos de nitrogênio abaixo 46%, dióxido de enxofre abaixo 75%, compostos orgânicos voláteis não metánicos abaixo 15%, partículas finas abaixo 18%, e amônia permanecendo estável (menos do que a redução __ZXQNUM_). O Reino Unido tem metas juridicamente vinculativas para reduzir as emissões de dióxido de nitrogênio (NO 2) para uma média anual não superior a 40 microgramas por metro cúbico. O Governo está desenvolvendo uma série de intervenções para reduzir as emissões para que a exposição de todos à poluição atmosférica seja reduzida.

O Governo anunciou recentemente uma revisão rápida do EIP para cumprir nossos objetivos juridicamente vinculativos ao lado do nosso Plano para a Mudança. Isto inclui certificar- se de que está apto para o propósito de entregar alvos juridicamente vinculativos para melhorar a qualidade do ar. O programa Defra e DfTÕs NO 2 está trabalhando com as autoridades locais para fornecer medidas de qualidade do ar para melhorar a saúde dos seus residentes e abordar seus excedentes de dióxido de nitrogênio no menor tempo possível. O Governo forneceu £575 m para apoiar as autoridades locais para melhorar a qualidade do ar nas áreas de superações NO__ZXQNUMZ_. As medidas podem incluir a implementação de uma Zona de Ar Limpo, que agora está no lugar em sete áreas de autoridades locais na Inglaterra (Birmingham, Bath, Bristol, Bradford, Tyneside, Portsmouth e Sheffield). Há também o ULEZ em Londres, operado sob um sistema devolucionado.

As autoridades locais devem considerar se existem alternativas disponíveis que entreguem níveis legais de NO 2 pelo menos tão rapidamente quanto uma Zona de Ar Limpo. As autoridades de Manchester submeteram uma proposta alternativa ao Governo e os ministros concordaram que uma Zona de Ar Limpo não é necessária.